Formula Uno e MotoGp, le corse si vincono frenando (meglio)

Formula Uno e MotoGp, le corse si vincono frenando (meglio) 1

Lando Norris, Max Verstappen. Marc Marquez, Marco Bezzecchi. La 24 Ore di Le Mans. Ferrari, Ducati, McLaren. Le competizioni si conquistano rallentando (meglio). Dalla Formula Uno alla MotoGP, Superbike, Endurance, Nascar, Dakar, MotoE: con i 60 campionati di questa stagione, tra 2 e 4 ruote, Brembo ha oltrepassato il migliaio di titoli conquistati. In 50 anni di gare.

L’azienda bergamasca, specializzata nei sistemi frenanti, ha recentemente festeggiato un traguardo eccezionale. In F1, tutte le 24 gare del 2025 (e dal 1975 sono 555 vittorie totali su 875 gp disputati) sono state conquistate da vetture dotate dei suoi freni o di freni-frizioni AP Racing. Nel motociclismo, oltre al nono successo di Marquez, sono giunti quelli di Toprak Razgatl?o?lu in Sbk, di Diego Moreira in Moto2 e José Rueda in Moto3: mezzi di marche diverse, ma i freni (sospensioni Öhlins) restano invariati.

Primi al traguardo anche alla 24 Ore di Le Mans e nel FIA WEC, dove Brembo ha fornito tutti i componenti frenanti, incluso il sistema brake-by-wire, alle Ferrari 499P partecipanti con il team ufficiale Ferrari-AF Corse e il team privato AF Corse. E presenti anche nei principali campionati americani, come l’IMSA, oltre alle tre principali categorie Nascar. “Nel cinquantesimo anno dalla nostra entrata in Formula 1, abbiamo dimostrato ancora una volta la potenza dell’innovazione Brembo: nel 2025 le nostre tecnologie hanno equipaggiato tutte le vittorie in Formula 1 e in MotoGP”, ha dichiarato Matteo Tiraboschi, presidente esecutivo. “Essere al centro di questo trionfo globale conferma il ruolo del Gruppo come punto di riferimento nel Motorsport e ambasciatore riconosciuto del made in Italy”.

Potrebbe piacerti anche